Fyra spår Uppsala

När järnvägen byggs ut från två till fyra spår kan regionaltåg, fjärrtåg och godståg köra oftare och punktligare. Trafiken kan också delas upp, så att pendeltåg och fjärrtåg går på olika spår. Det gör att nya stationer kan byggas i Bergsbrunna och Alsike samtidigt som Uppsala centralstation byggs om.

De nya järnvägsspåren blir cirka 23 kilometer långa.

Läs mer om Fyra spår Uppsala på Trafikverkets webbplats.

Bergsbrunna station

Stationen blir en knutpunkt för både pendeltåg och den framtida spårvägen som planeras i södra delen av Uppsala.

Bergsbrunna (uppsala.se)

Fyra spår Uppsala delsträcka Uppsala (trafikverket.se)

Knivsta och Alsike stationer

I samband med att Knivsta får fyra spår ska Trafikverket rusta Knivsta station och bygga ny station i Alsike.

Knivsta Sigtuna (trafikverket.se)

Fyra spår (knivsta.se)

Fyra spår Uppsala ingår i Nationell plan för transportsystemet

Utbyggnaden av fyra spår mellan Uppsala och Stockholm ingår i den nationella planen för transportsystemet 2022–2033.  Trafikverket har i uppdrag att utreda och bygga ut Ostkustbanan till fyra spår inklusive två nya stationer mellan Uppsala och länsgränsen Uppsala/Stockholm. 

Nationell plan 2022–2033 (trafikverket.se)

En del av fyrspårsavtalet

Läs om vad som ingår i fyrspårsavtalet, syfte och vem som ansvarar för vad.

Avtal för hållbar framtid – Fyrspårsavtalet